Salah satu aspek yang paling sukar untuk dipertimbangkan semasa memilih kereta ialah memilih platform yang sesuai dengan anda dan anda boleh membuat sendiri. Kebenaran perkara ini, kita semua menginginkan sesuatu yang akan mengubah kepala dan membuat orang bercakap. Apabila baru 2004 Nissan 350z memulakan kerjaya dengan enjin VQ Series 3.5 liter V6 yang memenangi anugerah, transmisi manual laju kelajuan 6 inci, gaya yang anggun dan pendirian yang luas, Don telah menemui kanvasnya.
Terdapat banyak orang yang percaya bahawa tidak ada penggantian untuk perpindahan sehingga anda akan menganggap bahawa 287 kuasa kuda dari tiga setengah liter akan cukup untuk kebanyakan orang tetapi Don Holladay bukanlah kebanyakan orang. Untuk menunjukkan potensi sebenar enjin VQ35DE, Don memilih untuk Kit Turbin Single APS dan APS Front Mount Intercooler yang menyediakan kuasa kuda yang luar biasa dan tork yang lebih tinggi pada rpm enjin rendah hingga pertengahan. A Kinetix SSV Plenum Stainless Steel telah dilancarkan untuk memaksimumkan kecekapan plenum dan APS Dual 2.5 "Ekzos dipasang untuk memaksimumkan aliran ekzos.
Manfaat enjin yang dinaikkan boleh dibatalkan oleh jumlah haba yang menghasilkan enjin. Mengetahui hal ini, Don membekalkan Nissan dengan pelbagai bahagian penyejukan aftermarket termasuk penyembur NX Intercooler, Sistem Suntikan Methanol Air Aquamist, Radiator Aluminium Koyo, Samco Hoses, Pi-Thon Hose Locks dan Greddy Aluminium Radiator Panel. Enjin juga dipantau oleh Tolok Bahan Api Wideband Inovatif dan Tolok Tolok Autometer.
Kuasa induksi yang dipaksakan akan dibuktikan tidak berguna jika ia tidak ditransfer ke permukaan hitam dengan cekap sehingga perbezaan 3.36 dengan perbezaan slip terhad likat dipasang di kotak gear. Daya tarikan juga dibantu oleh 19 "Stern ST-2 roda besar yang dibungkus 255/35/19 Toyo T1Rs di hadapan dan 295/35/19 Toyo T1Rs di bahagian belakang.
Untuk benar-benar membuat kepala berubah, Don pergi keluar semua apabila membuat bahagian luar Znya unik. Dia mengetepikan Nissan dengan Amused FRP Replika Front Bumper, Veilside Belakang Bumper, GReddy Side Skirts, Nismo Belakang Spoiler, ViS Fuzion Fiber Hood Hood, Serat Serat Karbon, Serat Cermin Serat Karbon, Antenna Stub Antenna, Zignalz dan 2006 LED Tailight. Elektronik dalaman yang diperlukan termasuk Sistem DVD Navigation Eclipse AVN-2454, Infinity Basslink Subwoofer dan Escort X50 8500 Radar Detector untuk mengawasi musuh-musuhnya.
350z boleh menawarkan pengendalian yang sangat baik kerana penggantungan multilink bebas 4 roda dan 53/47 depan untuk imbangan berat belakang tetapi sentiasa ada ruang untuk penambahbaikan. Don menukarkan penggantungan kilangnya untuk satu set Tein Basic Coilovers, menambah Stillen Rear Camber Laraskan dan melancarkan Stillen Front Bar Strut untuk membuat Z berasa seperti ia menunggang landasan. Untuk membantu menghentikan raksasa ini, Don memasang beberapa Pemutar Slot Still dan HPS Brake Pads Hawk.
Gabungan bahagian-bahagian ini menghasilkan tayar mengejutkan 445 kuasa kuda roda belakang dan torsi 505 lb. Kebanyakan orang lebih daripada kandungan apabila mereka mencapai nombor seperti itu tetapi seperti yang kita katakan sebelumnya, "Don bukan orang yang paling". Pada masa ini, Don sedang mengerjakan sekatan pendek daripada BuiltZMotors dengan Arias ED 9: 1 Pistons, Pauter Rods, ARP Studs, HKS Head Gasket, JWT S1 Cams, Pemetaan Dual ECM, Cosworth Plenum dan APS External Wastegate. Beliau merancang untuk meningkatkan antara 15 hingga 19 psi dan berharap untuk meletakkan 500 + tenaga kuda roda belakang pada petrol 91 oktana. Persediaan Pemetaan ECM Dual akan membolehkan Don menjalankan 101 petrol oktan dengan suntikan metanol, yang akan menjaringkan sekitar 550 hingga 560 tenaga kuda roda belakang.
Pastikan untuk melihat ciri kemas kini. Buat masa sekarang, apa yang kita katakan adalah "wow".
